永远有人在质疑“这个世界是否还需要一个新的汽车品牌”，但也永远有新的造车势力在不断涌现。

近年来，新能源以及互联网概念愈发深入地渗透进汽车行业，正悄然给汽车工业带来一次新的“革命”。而在时代的浪潮之下，不少野心勃勃的人试图抓住这一千载难逢的良机，他们正尝试用新的造车理念给汽车概念做一次新的定义。

后来者们总想在短时间内完成对前人的超越，他们总是在谈论些不一样的东西，颠覆、变革是他们的口头禅，那么这些造车新势力究竟都有什么“过人之处”？

在2017上海车展举办之际，我们就一起来看看造车新势力们的“表演”。

正道汽车——打造颠覆性新能源汽车

在本届上海车展上，正道集团联合宾尼法利纳公司共同打造的由三款生态可持续型电驱动概念车——豪华轿车正道H600、五座SUV正道K550、七座SUV正道K750——组成的“清洁能源车型矩阵”全线亮相。

这也是正道汽车首次登陆国内车展，而凭借三款概念车的个性外形，以及主打的颠覆性新能源概念，正道汽车获得了广泛关注。

据了解，正道集团三款清洁能源车型均搭载最新“微型涡轮发电机增程器+超级电池”黄金动力组合。其自主研发的石墨烯超级电池储能密度高达每公斤300瓦时，可以承受50C强度的5万次快速充放电，充电速度和可充电次都是目前主流电池技术的几倍到几十倍。

正道集团董事局副主席王川涛曾介绍，正道旗下新车有别于以往的增程式，因为它完全不依赖于充电设施，可以随时随地为车辆充电，从根本上消除了“里程焦虑”。同时他还表示，由于独特的金融创新，正道全新的营销模式，可以充分发挥核心零部件超长寿命的特点，降低成本，不但不需要国家补贴，新车售价也比同级车型更低。

而如若能实现快速充电、超级续航、不依赖充电设施且成本更低，那么正道汽车的新车的确可谓颠覆。据了解，正道H600车型将于2019年实现量产，而届时其表现究竟如何，值得关注。

前途汽车——向上飞舞的蜻蜓

作为造车新势力，前途汽车的名声并不算响亮，但见过它品牌logo的人一定都会对这个品牌印象深刻，那是一只向上飞舞的蜻蜓。

本届车展，前途汽车以纯净的冰雪山川为背景，将一辆首次亮相上海的蓝黑配色敞篷版K50置于前场。在其背后的大屏幕上，前途汽车的蜻蜓标志引人注目，冰雪山川之下，这辆电动跑车似乎像置身其中的蜻蜓一般，静谧而轻盈。

前途K50采用全铝合金车身框架以及碳纤维车身覆盖件；车辆搭载自主研发的整车控制管理系统（VCU）、可再充电能量储存系统（RESS）和应用复合材料的整车轻量化三大核心技术；配备双电机四驱系统，最大功率300 千瓦，最大扭矩600 牛·米，百公里加速时间4.6秒，续航里程超过300公里。前途汽车方面表示，这款电动跑车即将进入量产。

前途汽车是北京长城华冠汽车科技股份有限公司的全资子公司，公司创始人陆群和主要团队都是原北京吉普汽车公司的工程师。

而长城华冠已于去年拿到了新能源汽车的生产资质，这对于前途汽车来说裨益良多。目前来看，这一款“蜻蜓跑车”一定不是走量的车型，但倘若前途汽车的轻量化技术及新能源研发实力通过这款跑车得到认可，将会为它日后的发展提供良好的铺垫。

云度新能源——为改变而生

云度新能源于2015年12月4日成立，由福汽集团、莆田市国投、自然人以及海源机械共同出资设立，总投资约20亿元，主要致力于新能源汽车生产制造。今年1月25日，云度汽车拿到国内第十张新能源汽车生产牌照。

今年2月27日，云度新能源汽车品牌方才在北京正式亮相发布，是一个十足的造车新势力。它的品牌口号是“为改变而生”。

在本次车展，云度品牌携旗下首发的双子座战略车型π3、π1，以及概念车X π亮相。

其中，π3被定义为未来派中级纯电动SUV，承担着品牌支撑与销量担当的重任。作为主打产品，π3基于电动车一体化底盘概念开发，由云度欧洲设计中心主导外观内饰造型的设计，兼顾了运动和优雅。π3配备了最大扭矩为270N·m的高效电机，以及约40度电的高容量三元锂电芯，可实现300km以上的城市工况续航里程。

而π1的定位低于π3，是一款小型电动SUV。云度新能源常务副总经理、营销中心总经理林密透露，这两款车都将在今年上市。此外，2017年云度将建立110个一二级销售网点，并匹配相应数量的售后服务中心，预计将在2020年建成500家以上的销售网点。

在云度新能源董事、总经理刘心文的希冀中，他希望云度新能源五年成为国内自主一流的品牌，十年成为国际知名品牌。

然而，目前云度知名度较低，且还未有量产车型上市，产品线难以在短时间内完成布局，随着越来越多新能源车企的诞生，云度未来面对的竞争也将加剧，实现其愿景或许并不容易。

艾康尼克——让MPV焕发魅力

亮相本次上海车展的新晋品牌，还有艾康尼克（ICONIQ MOTORS），与上述车企不同，它带来的是一款设计感非常强的MPV车型。

在车展上，艾康尼克的电动MPV概念原型车ICONIQ SEVEN完成全球首发。新车定位商务型新能源MPV，相应的量产车型将于2019年正式推出。

这款MPV有着十分夸张前卫的造型设计，其车身尺寸为4900×1900×1860mm，轴距为3000mm。动力方面，ICONIQ SEVEN采用了纯电动驱动形式，电池容量超过78kWh，电动机功率在165kW以上，续航里程可达400公里以上。

据了解，艾康尼克品牌与黎巴嫩超跑公司W Motors关系匪浅。艾康尼克CEO吴楠，曾在2012年参与投资创办黎巴嫩超跑公司W Motors，而艾康尼克联合创始人及设计总监Ralph Debbas也是W Motors的总裁。

这让艾康尼克的MPV具备了超跑品牌的DNA，Ralph Debbas表示“电动汽车产业，竞争越来越激烈。我们想脱颖而出，需要有不一样的产品，所以我们选择了MPV。”他们的目标显然就是让MPV焕发魅力。

2014年，艾康尼克（ICONIQ MOTORS）在中国成立，总部位于天津市。艾康尼克新能源汽车有限公司总裁吴楠表示，“作为一家中国企业，我们希望打造出一款颠覆 MPV 这一车型乃至整个汽车行业的纯电动汽车。”

显而易见，这又是一个野心勃勃的颠覆者。但我们也很好奇，融入了超跑DNA的MPV量产车究竟会是怎样？

近几年来，大量的造车新势力如雨后春笋般涌现，除了上述品牌，乐视、蔚来、威马、斯威、汉腾、奇点等新生车企同样也在如火如荼地进行造车大业。

造车新势力们为行业注入了新的活力和创造力，推动着整个行业变革和进步。通过本次上海车展，我们能够深切体会到造车新势力们散发出的独特魅力，而随着时代的发展，它们或将带来更多的惊喜。